靜壓(yā)磚機出現爬(pá)行現象的原(yuán)因分析和解(jiě)決辦法🐉

    靜壓磚(zhuān)機爬行是液(yè)壓傳動中經(jing)常出現的不(bú)正常🔴運🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動狀(zhuang)态，輕微時出(chu)現目光不易(yi)察覺的振動(dòng)，嚴重💛時将出(chū)現大距離的(de)💋跳動。

    在靜壓磚機 使(shi)用過程中，液(ye)壓傳動中的(de)爬行現象是(shi)很有害的，特(te)🌈别⭐是在磨床(chuang)液壓系統中(zhōng)，執行機構出(chū)現爬行，就👣不(bu)能磨削出合(he)格工件。例如(rú)，磨床工作台(tai)産生爬行時(shi)，被磨🍓工件表(biǎo)面粗糙度高(gao)；另外，像坐标(biāo)镗床對工作(zuo)位置要🧑🏽‍🤝‍🧑🏻求很(hěn)髙的機床産(chan)生爬行，很難(nán)實現精确定(ding)位。因此，消除(chu)爬行現象❌對(duì)于改善液壓(yā)系統穩定性(xing)和提高機💰床(chuang)加工精度是(shì)非🔅常重要的(de)。

    爬行現象一(yī)般發生在液(ye)壓制磚機低(di)速運動，在實(shí)際運動中，産(chan)🔴生爬行多半(bàn)與載荷大小(xiao)、滑動表面的(de)面壓、别勁以(yǐ)及⛷️供油狀況(kuang)⛷️等問題有關(guān)。出現爬行現(xian)象時，除了應(yīng)査㊙️明液壓油(you)本身問題外(wai)🈲，還必須對其(qi)外部條件加(jiā)以調査研究(jiu)，以便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液壓(ya)缸阻力過大(dà)

液壓缸阻力(li)過大俗稱别(bié)勁，它是液壓(ya)缸産生爬行(hang)現象🈲主要原(yuán)因之一。下面(miàn)對液壓缸阻(zu)力過大的原(yuán)♈因進行分🏒析(xī)

①由于裝配不(bú)當，引起液壓(ya)缸别勁液壓(yā)缸裝配不當(dāng)很容易造成(chéng)别勁，因此液(yè)壓缸裝配時(shi)，應嚴格執行(hang)裝配工藝要(yào)求。液壓缸裝(zhuāng)配後，活塞、活(huo)塞杆運動時(shí)，不應受彎、扭(niu)力的作用，密(mi)封摩擦阻力(lì)适宜，潤滑條(tiáo)件良好等。

②因載荷反(fan)作用力使液(yè)壓缸歪斜，引(yǐn)起别勁這種(zhǒng)情況是液🤟壓(ya)缸工作時産(chan)生的别勁現(xian)象。無載荷時(shi)，多數場合檢(jiǎn)査不❄️出來。帶(dai)地腳的液壓(ya)缸，因安裝地(di)腳剛性不足(zú)，引起的撓性(xing)變形就是屬(shǔ)于這種情況(kuang)。

檢測方法是(shi)：在液壓缸與(yǔ)載荷之間，連(lian)接牽引力測(cè)👈定器，或在🔴活(huó)塞杆滑動部(bù)分的頂端貼(tie)上應變儀傳(chuan)🥰感器進行💯測(ce)定求出實際(jì)載荷與液壓(yā)缸實際運動(dong)時所産生牽(qian)引力的差值(zhi)，便可确定

③大(da)行程液壓缸(gāng)的别勁現象(xiàng)卧式的大行(háng)程液壓缸，當(dang)活塞✏️從缸體(tǐ)的最裏位置(zhi)或活塞從最(zuì)外位置（即活(huó)塞碰到💋活塞(sāi)杆伸出一側(ce)端蓋時的位(wei)置）開始運動(dòng)時活塞杆工(gōng)作條件處于(yu)最不利的情(qíng)況，尤其是前(qián)一種情況最(zuì)爲危險。因活(huo)塞杆的重力(li)對活塞産生(shēng)一個傾倒力(lì)矩，造成活塞(sāi)滑動部位兩(liǎng)端的接觸面(mian)壓力極大增(zeng)高^ 活塞杆襯(chèn)套上也存在(zài)同樣的情形(xing)，活塞杆的轉(zhuan)矩🐉也作用在(zai)襯套滑動部(bu)位的兩端局(ju)部圓面上，形(xíng)成很🏃🏻‍♂️大的表(biao)面接觸壓👄力(lì)。表面接觸壓(yā)力過大時，造(zao)成滑動面斷(duan)油将出現爬(pa)行現象。

活塞(sāi)進人缸體最(zui)裏位置時，産(chan)生的活塞面(mian)壓異常増髙(gāo)，從外部結構(gou)來看，并無解(jie)決辦法。爲防(fang)止面壓升高(gao)，可減輕活塞(sāi)杆的重量，增(zeng)加活塞的寬(kuān)度。例如👈采用(yòng)無縫鋼管作(zuo)活塞杆，活塞(sai)✔️體加長㊙️，外層(céng)鑄上銅合金(jīn)或加🌈聚甲醛(quán)支承環作爲(wèi)🔴滑動部分等(děng)。

④缸壁和襯套(tào)的燒結現象(xiàng)前述故障進(jin)一步發展，便(bian)可能🤞發生燒(shao)結現象如果(guo)缸内進有異(yì)物，便加快燒(shao)結故障的發(fā)生^ 發生燒結(jié)部位的工作(zuò)阻力增髙，此(cǐ)時液壓缸将(jiang)不✊能平滑⛹🏻‍♀️運(yun)行。

( 2 ) 密封(fēng)圈對爬行的(de)影響

液壓缸(gāng)産生爬行現(xian)象，受密封件(jian)的影響很大(da)。一般情況下(xià)，液🥵壓缸運動(dong)速度在5mm/s以下(xià)運行時，應該(gāi)設法防止爬(pá)行現象産生(shēng)。如果🈚用通常(chang)辦法解決無(wu)效，應對密封(fēng)🐇圈的選擇加(jiā)以注意D 有時(shi)必須采用特(te)殊的密封形(xing)式才能防止(zhǐ)爬行産生D爲(wèi)了消除爬行(hang)現象，密封圈(quān)應具備以下(xià)基本條件：

a .密(mi)封材料的動(dong)摩擦阻力與(yǔ)靜摩擦阻力(lì)之差要小⚽；

b .密(mi)封件結構合(hé)理，滑動阻力(lì)小；

c .密封件的(de)剛性要大，當(dang)受到拉伸力(li)作用時，伸長(zhang)量小；

d .理想密(mi)封件的材料(liao)，應該是具有(you)負的阻力特(te)性，即⚽滑動速(su)度增🔴大時，阻(zǔ)力也增大0 0 形(xíng)密封圈 0 形密(mì)封圈是依⛷️靠(kào)強制的體積(jī)變形，即擠壓(ya)作用增大接(jie)觸面💛壓力來(lai)實現密🔞封作(zuò)用的在低壓(ya)下使用時，因(yīn)其動摩擦阻(zu)力與靜摩擦(cā)阻力之差較(jiào)大，所以容易(yi)出現🈚爬行現(xiàn)象。

© U 形密封圈(quān)U 形密封圈是(shi)在無壓時依(yī)靠唇緣變形(xíng)的反作用力(lì)，産生面壓以(yi)達到密封效(xiao)果的。然而，随(sui)着内壓的增(zēng)髙，密封圈滑(hua)動部分的面(miàn)積亦增大，接(jiē)觸面壓力也(ye)增加t 密封效(xiào)❓果得到提高(gāo)，但靜摩擦和(hé)動摩擦阻力(lì)⭐之差也變大(da)了。由于内壓(yā)增高也影響(xiang)到橡膠的彈(dan)性，使唇緣的(de)接觸阻力增(zēng)大，U 形密封圈(quan)将發生傾倒(dǎo)及🚶唇緣伸長(zhǎng)引起爬行現(xian)象靜阻力比(bi)動阻力髙，是(shi)📧因爲唇緣與(yǔ)滑動面之間(jiān)的潤滑油膜(mo)被破壞以及(ji)橡膠被措向(xiang)滑動表面的(de)作♈用力，壓人(rén)凸四不平。

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